Čína je významným výrobcem elektrických vozidel pro dvoukolové a tříkolové motocykly. Podle neúplných statistik je v Číně více než 1000 výrobců minivozidel, s roční produkcí přes 20 milionů minivozidel jsou zde také desítky tisíc výrobců základních dílů. Čína je také hlavním vývozcem dvoukolových a tříkolových motocyklů a elektrických vozidel, které se prodávají především do rozvojových zemí. V roce 2019 bylo vyvezeno 7,125 milionu motocyklů s exportní hodnotou 4,804 miliardy USD. Po celém světě jsou minivozidla stále více oblíbená běžnými lidmi v zemích podél „One Belt And One Road“ kvůli jejich nízkým nákladům, hospodárnosti a praktičnosti a také širokým scénářům použití. Trh s minivozidly v rozvojových zemích je vysoce závislý na Číně.

Je však nezpochybnitelným faktem, že konkurence minivozidel na čínském domácím trhu je velmi tvrdá. Zejména v posledních letech, se změnou zahraniční obchodní situace a neustálým růstem mzdových a surovinových nákladů, byly zisky výrobců minivozidel opakovaně stlačovány. Výrobci minivozidel proto naléhavě potřebují „vyrazit“ společně a prozkoumat zahraniční trhy. Potýkají se však s problémy, jako jsou asymetrické informace, nedostatek podpůrných průmyslových řetězců, nepochopení národních podmínek a politik cílových zemí a neuvědomění si zahraničně politických a finančních rizik. Proto je nezbytné a významné zřízení Profesionálního výboru China Overseas Development Association Vehicles Vehicles. Hlavním úkolem výboru vytvořeného Huaihai Holding Group, který se opírá o China Overseas Development Association, je pomáhat čínským výrobcům minivozidel „vyjít ven“ a poskytovat služby v oblasti zahraničních investic a poradenství, vybudovat přeshraniční průmyslový řetězec minivozidla pro rozvojové země, podporovat mezinárodní spolupráci v oblasti výrobní kapacity a budovat demonstrační projekty na mezinárodní produkci kapacitní spolupráce, které úzce souvisejí s obživou rozvojových zemí.

Mezinárodní spolupráce na výrobní kapacitě minivozidel není jen o prodeji výrobků do zahraničí, ale o exportu průmyslových odvětví a schopností. Pomůže rozvojovým zemím vybudovat úplnější průmyslový systém a výrobní kapacitu, podpoří ekonomickou integraci Číny do světové ekonomiky a dosáhne vzájemně se doplňujícího a oboustranně výhodného rozvoje s ostatními zeměmi. Jak podpořit mezinárodní spolupráci výrobních kapacit budováním přeshraničního průmyslového řetězce minivozidel, zejména řetězce vedeného společností Huaihai Holding Group Company, je důležitým tématem, které musí prostudovat Odborná komise.

Vzhledem k výhodě rozvoje čínského průmyslu minivozidel a konkurenci hlavního cílového trhu patří mezi důležité úkoly Odborného výboru: formulování strategie, diverzifikovaný rozvoj, propojení a rozvoj klastru.

Prvořadým úkolem Profesionálního výboru pro vozidla je provádět strategické plánování pro přeshraniční průmyslový řetězec minivozidel pro oboustranně výhodnou spolupráci. Mezinárodní spolupráce výrobních kapacit by se neměla omezovat na miniprojekty, ale měla by vycházet z makrostrategie. Tato strategie zahrnuje česání a plánování směřování rozvoje průmyslového řetězce, zpřesňování priorit průmyslového rozvoje v různých fázích, postupné zdokonalování výrobního řetězce, sestavení průvodce pro přesun odvětví minivozidel, informování o směru, cílech, krocích a související politická opatření převodu průmyslu do zahraničí s cílem zajistit, aby podniky pochopily vyhlídky na převod průmyslu, a posílení vedení podniků při výběru zahraničních investičních pozic a tak dále.

Druhým úkolem je rozvoj zahraničních zdrojů a vedení diverzifikovaného rozvoje podniků. Internacionalizace výrobního podniku by měla být založena na skutečném vývoji, zejména na konkurenční výhodě, prostřednictvím rozvoje zámořských zdrojů na cílový trh, podporovat celkový rozvoj řetězce výroby mini vozidel, neustále hledat vysoký technický obsah a projekt s vysokou přidanou hodnotou jako jsou nové zdroje energie,inteligentně usměrňovat mezinárodní spolupráci v oblasti výrobní kapacity minivozidel ve větším měřítku, v širších oblastech a na vyšší úrovni.

Třetím úkolem je posílení výrobních vazeb a přeshraničních průmyslových řetězců. Na jedné straně aktivně vést zahraniční podniky k nákupu komponentů zařízení a doplňkových služeb od domácích čínských podniků. Na druhou stranu by čínské domácí podniky, které vyrábějí minivozidla a díly pro minivozidla, měly být vedeny k tomu, aby se při průzkumu zámořského trhu zaměřily na část s hlavní konkurenceschopností, výrobní standard je zaveden do cílové země, což pomáhá místním podnikům v souladu s Čínské normy pro výrobu a podporovat integraci výrobních norem.

Čtvrtým úkolem je vybudovat zámořské průmyslové parky pro minivozidla a rozvíjet průmyslové klastry, které mohou účinně snížit investiční rizika a zlepšit efektivitu podnikání, pomáhat chránit legitimní práva a zájmy čínských podniků v zahraničí a podporovat zaměstnanost, ekonomický rozvoj a export. cílových zemí.