Kromě vlastní životnosti baterie záleží také na způsobu, jakým ji používáte. Stejně jako je nyní potřeba nabíjet váš starý mobilní telefon každých pět minut, i baterie elektrokola časem nevyhnutelně stárne. Zde je několik malých tipů, které vám mohou pomoci minimalizovat ztráty a udržet napájení po delší dobu.

1. Správná kadence

Čím méněkrát se baterie nabije a vybije, tím delší bude životnost baterie. Pokaždé, když jedete na elektrokole, musíte během šlapání najít nejlepší rytmus, který odpovídá elektrickému posilovacímu motoru. To je velmi chytrá volba. Obecně lze říci, že elektromotor elektrokola je nejúčinnější při normálním až vysokém rytmu kadence a také to znamená, že ztráta výkonu je minimální. Bosch Electric například doporučuje, aby kadence jezdce byla vyšší než 50, a aby plně využíval převodovku, aby se zabránilo nárůstu točivého momentu v důsledku příliš nízké kadence. Stejně tak naplno využijte jízdní režim, který vám navolí chytrý počítač elektrokola. Například chcete, abyste používali nejnižší výkon a nejvyšší výstupní výkon z motoru, který vám pomůže vylézt na strmé svahy, ale tento čas by neměl být snížen na nejnižší kadenci, nejen chytrý Počítač může dělat nesprávné úsudky a opotřebovat se baterie a motory.

2. Nevybíjejte baterii úplně

Baterie nebo samotný motor má ve skutečnosti počítačový čip pro regulaci výkonu a nabíjení a ochranu zdraví baterie. To znamená, že se baterie nikdy nepoškodí přebíjením a vybíjením. Plné nabití před každou jízdou a úplné vyčerpání energie na silnici však baterii více zatíží. Takové nabíjení a vybíjení je cyklus baterie.Proto,zkuste přestat používat motor, než se baterie úplně vybije. , Ale snadněji se řekne, než udělá.

3. Nabíjení

Je velmi důležité nabíjet baterii při pokojové teplotě, ideální teplota nabíjení je mezi 10-20 stupni Celsia, snažte se nebýt pod 0 stupňů Celsia a nenabíjejte ve vlhkém prostředí. Bosch doporučuje nabíjet na suchém místě pomocí detektorů kouře (lithium-iontové baterie se osvědčily jako velmi bezpečné, ale při zkratu ve velmi vzácných případech vzplanou a mnoho správců nemovitostí jasně oznámí elektrická vozidla, elektrické mopedy jsou zákaz vstupu do chodby), v Číně se doporučuje nabíjet venku. Takže při jízdě mimo toto teplotní okno můžete samozřejmě cítit, že energie baterie velmi rychle klesá, což také zkracuje životnost baterie, protože teplota je příliš nízká, aktivita lithium-iontů je pomalá a pro jízdu je potřeba vyšší napětí. baterie pro normální provoz. , Což způsobuje větší spotřebu baterie a pokud je teplota příliš vysoká, odpor je příliš velký a spotřeba je také větší.

Ale jízda na několik hodin v chladném počasí není pro vaši baterii škodlivá, protože bez ohledu na okolní počasí, samozahřívání motoru jej udrží v teple, ale v extrémních mrazech se nevyzouvejte. V horkém prostředí musí motor projít testem, protože rychlost jízdního kola je daleko od požadavku na chlazení vzduchem. Pokud se teplota zvýší slepě, zatížení baterie se zvýší, ale motor i výrobce baterie s tím budou počítat. Problém je, že v běžném prostředí problém není.

4. Skladování

         Pokud nechcete na svém elektrickém mopedu několik dní, týdnů nebo měsíců jezdit, nenechte baterii vybít. Bosch doporučuje ponechat 30-60 % elektrické energie a Shimano doporučuje ponechat elektrickou energii na 70 % co nejvíce. Nabijte jej každých 6 měsíců a před další jízdou jej samozřejmě musíte plně nabít. Vyvarujte se použití příliš velkého množství vody kolem motoru a baterie, což může způsobit infiltraci a zkrat.